市公路局工作总结

xxxx年是“十二五”的开局之年,也是常德公路各项工作负重奋进,实现良好开端的一年。一年来,面对工作多、任务重、难度大等情况,我们围绕全年工作目标,按照省厅、省局和市委、市政府的要求,不畏艰难,扎实苦干,尽最大能力破解难题,创造条件,强化管理,各项工作任务圆满完成,单位大局基本稳定。

主要汇报四个方面的工作:

一、多措并举,提高干线公路通行能力。今年,通过4个方面的努力,我市干线公路的整体通行能力又上了一个新台阶。一是高标准迎接干线公路国检。今年上半年,我局把迎“国检”作为全局的头等大事,超常规地推进各项迎检工作,特别是今年3月,省厅局决定将我局由抽检单位调整为全省的2个必检单位之一,时间非常紧迫。面对巨大压力,我局没讲任何价钱,将压力变为动力,迅速调整工作思路,提出了“决战40天,为常德争光,为湖南公路争气”的口号。全局干部职工自觉放弃节假日,根据迎检项目和标准,及时查漏补缺,明确责任,并将迎检准备工作由“达标”提升到“优秀”,对迎检公路换面板、磨错台、清灌缝、标新线、培路肩、清水沟、扫路障,在保持平整、洁净、畅通的基础上,加强了亮化、美化和规范化建设。经过40天的艰苦奋战,迎检线路全部达到“国检”标准。4月份,常德干线公路以“畅、洁、绿、美、安”的良好形象交出了一份满意答卷,得到了国检组、省厅局的充分肯定与高度赞扬,为湖南公路迎检作出了积极贡献。二是尽全力创建省文明样板路。根据省厅局年初的安排部署,今年,我市有S302、S304线2条线路共177.8公里路段纳入省文明样板路创建范畴,占全省创建里程的1/3,我局实际负责的创建路段有80多公里。在沿线道路基础差、情况复杂,特别是创建经费面临巨大缺口的情况下,我们严格按照省厅局主要领导和市政府领导的指示,摸清情况,坚定目标,细化任务,集中人力、财力、精力,掀起了文明样板路的创建高潮,使在建路段基本按文明路标准建成,在养路段基本符合文明路标准,加速了2条干线公路形象的改善和通行能力的提高。三是严要求实施大中修和破碎板处治。今年,虽然我局大中修里程不多,仅11.6公里,但没有因为量小而放松对质量的监管,仍然坚持按照轴载调查数据进行设计,建立完善质量安全监管体系,加强中间环节质量检测和试验检测,大中修质量合格率为100%,优良率达95%以上。在破碎板处治方面,对134383平方米破碎板全面实行整板处治,全程实施监理制度,为确保强度、厚度符合要求,市局分管领导还随身携带一把卷尺,随时随地抽样检测。四是全方位抓日常养护。严格落实省局提出的“七无三有”养护工作要求,强化预防性养护,完善公路抢修应急预案,确保路面畅通,路况良好;强化路网结构改造,对656公里路段的安保设施进行完善和升级达标,重新标线520公里,补栽轮廓标6200根、示警桩3500根、警示桩5800米,新配置钢护栏1.5公里,标志标牌520块,,确保功能配套齐全,行车安全。由于日常养护抓得实,抓得全,养护效果明显,在全省的2次养护稽查中,我局分获第一名和第三名。

二、双管齐下,确保干线公路桥梁安全。我局共管养桥梁401座,其中,三类以上危桥45座。一年来,为了最大限度地保障人民群众的生命财产安全,我们对桥梁管理始终坚持“两手抓”,一手抓改造。按照常德市政府的要求,我局现管养的45座病危桥计划3年内全部改造完成,今年计划改造的15座病危桥纳入了全市“为民办十件实事”之一。为了抓好改造工作,我局成立了危桥改造领导小组及其办公室,制定了危桥改造管理办法,在设计、质量、进度、安全上严格把关,保证了改造工作的有序有效推进和任务的圆满完成。同时,为确保明年改造目标的实现,已经着手展开明年病危桥改造的前期工作。一手抓监管。按照常德市政府《关于加强常德市干线公路病危桥监管的通知》,作为干线公路病危桥的监管主体,我局进一步完善了病危桥养护管理工作制度,强化了“三个一”责任制。今年8月,对全局管养的所有桥梁进行了拉网式检查,对每座桥梁的运营状况做到了心中有数,对发现的问题进行了及时整改,仅桃源局就新增桥梁“三个一”标牌和危桥限行标志230块,对重点危桥进行了重点关注,安乡陆家渡大桥、澧县张公庙大桥都实行了严格的交通管制,既保障了必要的通行又保证了安全。

三、乘势而上,推进干线公路改造。乘“十一五”的良好势头,“十二五”开局之年,我们进一步抢抓机遇,强化管理,干线公路改造“承上启下”效果明显。一是“十一五”干线公路改造项目全面完成预期目标,社会反响良好。截至11月底,6个续建项目全年共完成投资35196.18万元,占年计划的130.35%,其中,5个项目已经完工,1个项目正在抓紧建设。全年,项目质量、进度、安全、投资均处于可控状态,没有发生一起质量安全责任事故。多条干线公路建成通车,极大地改善了沿线群众出行条件,得到了社会各界的好评。二是积极启动多个新项目的前期工作,赢得了项目改造的主动权。年初,根据省“十二五”干线公路改造规划,我们积极启动6个新项目的前期工作。目前,6个项目均列入了新一轮的改造规划,其前期工作正在有序展开,为“十二五”做好了项目储备。三是激活项目管理机制,提高项目管理水平。在总结“十一五”干线公路改造工作的基础上,为全面提高“十二五”干线公路改造项目的管理水平,出台了《常德市公路管理局干线公路改造征地拆迁综合评比考核奖励办法》,以调动县市区参与干线公路改造的积极性和主动性,加快征地拆迁工作力度,营造良好施工环境;进一步完善了干线公路工程建设的管理考核办法,按照“统一领导,分级负责,优质高效,安全廉洁,目标管理”总原则,成立了市公路局干线公路改造建设领导小组及其办公室,对各项目实行宏观管理,并通过实行风险抵押金制度,调动方方面面的积极性,做到管而不死,活而不乱。

四、认真履责,维护路产路权。大力推进环境综合整治,巩固公路建养成果。全年共开展了20余次大的公路整治行动,制止正在新建的违法建筑70余栋,清除非公路标志牌1370块,拆除龙门架2块,清除违法占用公路路障841处,查处路损案件15804起。转变治超方式,实现治超新发展。随着今年6月1日《常德市车辆超限超载集中整治工作方案》的出台,我市的公路治超工作真正实现了由部门行为向政府行为的转变。总的原则是“坚决卸载,依法治超”。为做好新形势下的治超工作,我们一是统一思想,提高认识。组织相关人员认真学习全市治超工作会议精神、文件,把全局的思想统一到市委、市政府关于治超工作新的部署上来,增强在新形势下做好治超工作的自觉性和坚定性。二是严格要求,严格管理。6月1日以来,我局所有的治超站点对超限车辆严格实行“就地卸载、分装转运、不罚款、不收费”的新办法。经过一段时间的磨合、宣传和强有力的督导,目前,一个“政府重视、群众参与、社会关注”的良好治超氛围正在形成,车辆超限运输行为正在得到有效遏制,超限率控制在4%以内。截至11月底止,今年共检测12万余台次,劝返3700台次,查处超限车辆15769台次,卸载4554台次60000吨。加大宣传力度,提高执法水平。今年,结合《公路安全保护条例》的颁布实施,开展了新一轮声势浩大的公路法律法规宣传活动,共出动宣传车50台次,散发宣传资料2万余份,制作或刷新固定式公路宣传标牌600余块,悬挂横幅或书写墙体标语300余条,各类媒体报道45次,形成了较强的舆论影响力。同时,加强执法人员的培训力度,一年来,共有700人次参加各类执法培训,公路执法水平不断提高,服务意识明显增强,全年共办理行政许可632件,其中市本级619件(超限运输许可573件、其他许可46件),审批时限较法定期限提速65%。

(编辑:华华)

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